24 de febrero de 2012

Megaminería

 





7 de mayo de 2011

Adolfo Perez Esquivel acompañó a los Hermanos Qom

20 de abril de 2011

Impresionante Audiencia en HCDN: DDHH y Crisis Economica Global

El FpV-PC, UCR-CC, Pro-PF, acá están todos en la misma bolsa.
Proyecto Sur Abre aguas.

11 de abril de 2011

16 de marzo de 2011

7 de enero de 2011

Pino te lo explica

4 de enero de 2011

Llegan 279 coches Chinos de un Holding de MACRI para profundizar el Proyecto NaK&PoP

 Muy triste noticia porque esto reafirmaría más aun nuestra Dependencia. Como justifican esta nota los que dicen seguir a Peron, Scalabrini, Jauretche, San Martin, Hernandez Arregui, Yrigoyen, Carrillo, Mariano Moreno? ...... Hasta rieles traen... indignante..... Pagaremos este "Crecimiento" con Deuda Externa?... Ah, la 4° central nuclear que van a hacer los chinos va a ser para alimentar la minera (china).. Así, nuestras riquezas se irán a razón de la velocidad que trabajemos... 

Los negocios de Franco Macri en los acuerdos de China y Argentina

Detrás de las confesiones de Franco -sin reparos a la hora de apuntarle a su hijo, el jefe de gobierno porteño, y de confesar públicamente su respaldo a los Kirchner- están las millonarias comisiones que él recauda por cada contrato firmado entre Cristina y el gigante asiático. Además, sus intereses a nivel interno, las gestiones por la energía nuclear y los $800 millones que el Estado le debe por el Correo Argentino.

Pensar que el poderosísimo empresario Franco Macri sólo peca de imprudente y "mal padre" cuando confiesa abiertamente que apoya a los Kirchner y que "el gobierno no tiene nada que ver" con la causa por escuchas ilegales que tiene procesado su hijo Mauricio, es dar con una simplificación que no convence.
 
Más verosímil es creer que Franco habló de Mauricio con el objetivo puesto en sus fructíferos emprendimientos: y es que Franco no pudo ni esperar a volver de Pekín para reforzar sus estrechos lazos con el Gobierno, en uno de los momentos más complicados para la gestión del Ejecutivo porteño.
 
Pero no fue casualidad: mientras Franco desestimaba la candidatura de su hijo para las presidenciales de 2011, cerraba una serie de acuerdos entre el gigante asiático y Argentina y que tal como él mismo confesó, le dejan una comisión del 4%, es decir, tan sólo unos US$400 millones por las obras en el Belgrano Cargas, teniendo en cuenta que las voces oficiales hablan de compromisos de China por US$10 mil millones.
 
Franco, embajador
 
El apoyo de Franco a los Kirchner no es más que un gesto de lealtad empresarial, una devolución de gentilezas, elocuente retribución luego de la foto que a principio de año se sacara Cristina entre el mega empresario peruano Leslie Pierce y Macri. Allí y con la venia de la presidenta, se creaba el Consejo Empresarial Binacional de Integración e Inversiones, con Macri a la cabeza.
 
A su vez, Franco -que vive 6 meses por año en tierras del presidente Hu Jintao- es consejero senior para inversiones chinas en América Latina nombrado por la Asociación para la Promoción de la República de China en el Mundo (CAPID) y hasta ostenta el título de Ciudadano Ilustre de Xianxi: un reconocimiento por sus gestiones -que ya llevan dos décadas- entre Asia y América Latina, sin olvidar que él fue uno de los principales promotores de la creación de la Cámara de la Industria y Comercio Argentino-China.
 
 
Acuerdos con China en ejecución
 
En la última visita con la comitiva oficial, el gobierno no escatimó en declaraciones para celebrar los convenios celebrados con el gigante asiático, que afectan principalmente al transporte.
 
Tal como pudo corroborar LPO, entre los principales contratos firmados por China y Argentina para la renovación y mejora del sistema ferroviario, ya están en ejecución, en primer término, el suministro de 279 coches de pasajeros para los subtes de la línea A, C, D y E, un acuerdo que compromete unos US$650 millones, financiados en un 85% por CITIC, holding chino que el propio Macri representa.
 
Con dicha transacción se concreta el recambio de unidades y la incorporación -por primera vez- de coches con aire acondicionado para la línea A.
 
Otras de las tratativas que ya se encuentran en marcha es el suministro de coches de pasajeros y locomotoras para la línea General San Martín, un contrato por US$133.915.993 millones y financiado en un 85% por el Eximbank. En dicho acuerdo interviene la China South Locomotive and Rolling Stock Industry, para la provisión de 160 coches y 24 locomotoras.
 
Nuevos contratos con el gigante asiático
 
A su vez y dentro de los nuevos logros que el "trader" Macri festejó en la intimidad como propios, se ubican otros cinco proyectos.
 
El primero, la rehabilitación del Belgrano Cargas: un ferrocarril que bien conoce el empresario argentino, ya que Macri y sus socios Roggio, Sanhe Hopefull Grain & Oil (esta última, de origen chino, con quien Franco conformara Shima S.A. unido a Socma en 2005), los gremios La Fraternidad, Unión Ferroviaria y el sindicato de Camioneros, todos ellos administran el negocio ferroviario que hoy, con esta nueva rúbrica, recibirá una rehabilitación dividida en tres etapas con una inversión cercana a los US$10 mil millones.
 
Cabe aclarar que más allá de la comisión que cobra Macri y de su ingerencia directa en el negocio ferroviario, la reactivación del Belgrano Cargas facultaría la puesta en marcha de un transporte rápido y eficiente que pasa por 13 provincias y que traza la ruta de la soja, lo que retroalimentaría los eventuales negocios por la exportación de porotos y aceite de soja que sostiene el padre del jefe de Gobierno.
 
La primera etapa implica un desembolso de U$S2500 millones a lo largo de 4 años entre los tramos de la Estación Timbúes (de Rosario, Santa Fe) hasta Avia Terai (Chaco), en los que se rehabilitarán dos ramales y se renovarán 1500 km de trazado de trocha métrica.
 
El Estado aportará para el financiamiento tan sólo un 15%; el 85% restante correrá por cuenta del Banco de Desarrollo de China. En términos globales, los trabajos contemplan el estudio y diseño de la obra, suministro de materiales rodantes -locomotoras y vagones- y equipos para su reparación. A su vez, se reemplazarían los rieles de acero y durmientes, suministro de materiales locales y provisión de balastos, fabricación de una nueva planta de descarga de agua en el subrasante, la prueba y detección de todos los puentes y la capacitación.
 
CITIC, por Macri
 
Citic International también aprovechó -con dos flamantes contratos- los nuevos frutos que trajeron las gestiones offshore de Macri, sin un cálculo preciso por parte de las autoridades sobre cuánto se invertirá en dichos trabajos.
 
Por un lado, la estatal china intervendrá en la recuperación del Ferrocarril San Martín Buenos Aires-Mendoza y la electrificación parcial de la línea General Roca. Dicho proyecto aspira a recuperar y rehabilitar toda la infraestructura existente de los tramos entre Buenos Aires-Mendoza, del San Martín. Los trabajos de electrificación del Roca se concretarán en el tramo Berazategui-La Plata.
 
En segundo lugar, Citic sacará provecho de la provisión de 500 mil toneladas de rieles UIC 54 producidos por China, que se destinarán al mejoramiento y recuperación del sistema ferroviario local.
 
Un cuarto contrato firmado entre ambos países avanza con la electrificación y modernización integral del Ferrocarril Belgrano Norte y Sur, a cargo de Shaanxi Coal Group Investment y China Railway First Surven and Design Institute Group, por una inversión que asciende a los US$1850 millones.
 
Por último y en quinto lugar, fuentes oficiales explicaron que se rubricó un acuerdo con China Northern Locomotive & Roling Stock Industry para la provisión de material rodante para Servicios Interurbanos por US$330 millones.
 
El proyecto implica el aporte de 20 locomotoras, 60 coches de primera clase, 80 coches de segunda clase, 20 coches de restaurant, 20 de segunda clase con furgón, otros 20 con dormitorios y unos 20 últimos automovileros. La provisión dará pie a que se integren otras 20 formaciones de pasajeros de larga distancia.
 
El convenio incluye repuestos, herramientas, documentación técnica y capacitación para la puesta en servicio, funcionamiento y mantenimiento de las unidades.
 
Acuerdos iniciales de cooperación
 
Cristina Kirchner también celebró con el gigante asiático dos acuerdos iniciales de cooperación, ambos con la China Railway International.
 
El primero, para la construcción del subterráneo de la Ciudad de Córdoba -inversión que alcanza los US$1800 millones-, prevé la construcción de cuatro líneas de subterráneos que atravesarán unos 18 kilómetros de vías para unir unas 29 estaciones que harán de puente entre los puntos neurálgicos de la Ciudad de Córdoba.
 
Y un segundo acuerdo -por US$1500 millones- proyecta extender la Línea E de subtes, para la conexión ferroviaria entre Retiro y el Aeropuerto de Ezeiza. La obra será financiada en un 85% por el Banco Nacional de Desarrollo de China, y deberá incluir el diseño, construcción, suministros, montaje, puesta en marcha de la extensión acordada, realización de obras civiles y electromecánicas, trabajos de señalización, sistemas de comunicación y provisión de material rodante.
 
Del Correo Argentino y la energía nuclear
 
Los negocios de Franco Macri no se circunscriben sólo a China: luego de haber perdido la empresa Correo Argentino, en 2003, la Justicia decidió el año pasado que el poderoso empresario debía ser resarcido por unos $800 millones.
 
Pese a que todavía no cobró dicho monto, Macri no apuraría la ejecución del saldo. Parece coherente: el buen diálogo y la relación amena que sostiene con el Ejecutivo abona el terreno de una serie de inversiones y negocios que, de no tener una simpatía recíproca, no podría concretar.
 
Además, si se tiene en cuenta que Franco cobra el 4% de comisión por "transformar en negocios las relaciones que cultiva con los chinos", no pueden subestimarse ni evitar contarse que esos porcentajes impactarán en los acuerdos que China concrete con Argentina en materia nuclear.
 
Y es que al viaje a China no le faltó nada, si hasta el Ministro de Planificación, Julio De Vido, estuvo reunido por 45 minutos con representantes de la empresa local National Nuclear Corporation CNNC. Allí, los anfitriones -con el titular de la CNNC, Mao Xiaming, a la cabeza- manifestaron su voluntad de participar como oferente de la firma en la próxima construcción de la cuarta central nuclear argentina.
 
Mientras Argentina todavía decide qué tecnología utilizar en la cuarta central, Mao Xiaming ya dio por sentada su presencia para la próxima licitación, y se espera que para agosto próximo, una delegación china venga a nuestro país para tomar conocimiento en el lugar de la situación. En septiembre, una delegación de la Comisión Nacional de Energía Atómica se trasladará a China para avanzar en la iniciativa.

15 de diciembre de 2010

6-7-8 : Las falacias al servicio del Saqueo

La mitad del gas encontrado a Neuquen por la Extranjera Repsol S.A. (noticia que llenó de orgullo a los K), lo usará sólo una sola minera extranjera que ademas de tener la concesion de explotacion de Potasio Rio Colorado (una de las mas grandes del mundo), tiene la concesion de 754 km de vias ferréas (Ferrosur Roca). De hecho, la extraccion del gas lo financiará la misma minera!!`para acelerar el saqueo!! En un futuro se pretende agrandar el puerto de Bahia Blanca, para saquear a mayor velocidad (será a la velocidad que el argentino trabaje). Nada lo limitará. Si el senador FPV Urquía lo hizo y viene haciendo desde 10 años: porque no Vale S.A.!! No se sorprenda militante obsecuente a K y no a ideologias: es el MODELO DE DESARROLLO NEOCOLONIAL "Nak&Pop"  que quieren profundizar . No se dan cuenta quien es el enemigo, dicen Macri y firman con ellos, dicen Clarin y fueron queienes les promocionaron campaña del 2003!!!  y les bajan linea a Nacion desde Clarin Rural, nos acusan de hacerle juego a la derecha llendo a lo de Grondona cuando ellos, sin ir a lo de Grondona no le hacen el juego a la derecha con la concesion  hasta 2040 o agotamiento de una de las mayores reservas de Hidrocarburos: Cerro Dragon. Pavadas que todos los dias usan.. ellos son comodos así, profundizando el modelo de Dependencia, y haciedno que el Pueblo pelee por migajas de nuestras riquezas... PROYECTO SUR MARCOS PAZ DICE:  YPF: LUCHE Y VUELVE !!!

copio la nota de infosur.

Desinformación masiva contra Proyecto Sur y falsedades sobre la realidad, desde los programas oficialistas.

Lejos de promover la democratización de nuestro sistema de medios, es decir, de abogar por la información veraz, responsable y oportuna, la política mediática del Ejecutivo, de sus socios televisivos y de la prensa escrita que sigue sus dictados, busca monopolizar la comunicación, con la simulación y la hipocresía como metodología excluyente.

El deliberado cinismo y la falta de escrúpulos de los medios kirchneristas parece no tener límites: la pasada semana, desde “6-7-8” se criticaba al diputado y referente nacional del Proyecto Sur, Fernando “Pino” Solanas, por analizar las posibilidades de que la presidenta sea o no candidata en 2011 y ?se dijo? por ser la “pata progresista de TN”. De seguido, los periodistas adictos presentaron imágenes del acto en que se anunció el hallazgo de un importante yacimiento de gas en la provincia de Neuquén, al que acudieron la Presidenta CFK, el presidente de Repsol-YPF, Antonio Brufau, el banquero santacruceño Esquenazi (accionista del 15% YPF gracias a Kirchner) y algunos líderes de la oposición tradicional que no quisieron perderse la foto.
Si por algo se caracteriza “6-7-8” es por ocultar los grandes temas nacionales y hacer la peor ideología como hizo Neustadt con el menemato. El contraste señalado más arriba es paradigmático, y demuestra el absurdo comunicacional llevado a su máxima expresión: se cuestiona la participación del diputado Solanas en programas de TN cuando tanto “6-7-8”, como “DDD” y “TVR” no sólo no lo invitan sino que, para mayor gloria, tergiversan sus ideas y omiten de manera deliberada y cínica sus argumentos en torno al vaciamiento del patrimonio público y el saqueo criminal de nuestros recursos estratégicos, hidrocarburos, pesca, minería, tierras: porque el gas que se descubrió en Neuquén no le pertenece a la Nación, como se quiso hacer creer, sino a las transnacionales neocoloniales aliadas del Gobierno nacional.
Pero cuidado: los comunicadores kirchneristas adictos vienen de la mano ilustradísima, “nac. & pop”, de Foucault, Baudrillard, J. P. Feinmann y la “deconstrucción de la noticia”. Son quienes se arrogan la propiedad del periodismo crítico, pero desde la “TV pública” y aliados no dejan de atizar, más que cualquier canal privado de intereses naturalmente corporativos, la gangrena intelectual de los televidentes al desinformar y legitimar subrepticiamente ?como hacen los periodistas K? la mismísima entrega de nuestros bienes naturales a manos de empresas neocoloniales.
Repitiendo sin descanso argumentos en torno a los derechos humanos, y señalando a Macri y a Clarín como el eje del mal, desde la TV oficialista se descarta calculadamente referir, por ejemplo, los beneficios millonarios que obtendrá el grupo Macri con la compra irracional de 10.000 millones de dólares de material ferroviario a China; el sospechoso canje de deuda por la misma suma; la ilegitimidad de la deuda al Club de París; los negociados espurios de Jaime y las estrechas relaciones de la secretaría de Trasporte con Pedraza y sus secuaces; los vínculos del Ejecutivo con el genocida Insfrán; el amparo presentado contra la ley de glaciares por el gobernador Gioja; el neofeudalismo del PJ en el conurbano; y así una incontable cadena de hechos que demuestran la verdadera faz política antinacional del kirchnerismo.
El titular de la Autoridad federal de Servicios de Comunicación Audiovisual, Gabriel Mariotto, señalaba hace unos días que la dicha Autoridad posee más de 15 mil carpetas con proyectos que generarán “más pluralidad y más diversidad de voces”. Ahora bien, ¿qué ocurrirá si Mariotto recibe propuestas de un canal dedicado a difundir los ilícitos de la deuda pública, el estado del transporte ferroviario, las consecuencias de la minería a cielo abierto, la creciente extranjerización de la tierra o la situación de los Pueblos Originarios en Formosa?
¿Pasará lo mismo que con la reciente licitación para publicitar el “Programa de Desarrollo de un Sistema de Formación Continua”, de Naciones Unidas, que el Gobierno direccionó de manera clientelar al Grupo Szpolski? En ese entonces, los beneficiados fueron: El Argentino (Szpolski); diario Tiempo Argentino (Szpolski); diario Miradas al Sur (Szpolski); diario La Gaceta del Cielo (Szpolski); revista Veintitrés Semanal (Szpolski); revista Veintitrés Internacional (Szpolski); revista 7 Días Nacional (Szpolski); revista 7 Días Dominical (Szpolski); revista Cielos Argentinos (Szpolski); y diario Diagonales de La Plata (Szpolski). ¿Queda alguna duda?
Los programas oficialistas ejemplifican a la perfección la matriz hipócrita de un Gobierno al que sólo le falta organizar un gran recital a favor de la megaminería a cielo abierto bajo la consigna de respetar los derechos demasiado humanos de la Barrick Gold para saquear nuestros recursos y contaminar nuestra agua.

26 de octubre de 2010

28 de septiembre de 2010

Intervencion del Dr Carrasco HCDN

24 de julio de 2010

Fotos del Homenaje a Dr Arturo Illia 1/2

Realizamos un merecido Homenaje a uno de los mejores presidentes que dió esta Patria, con la participacion de la abogada Dra. Emma Illia (hija), su nieto el Doctor en Quimica, y miembro del staff del programa televisivo "Cientificos Industria Argentina" Canal 7, especialista en nanomateriales, investigador de la CONEA-FCEyN-UBA Dr.Galo Soler-Illia, el Intendente del Municipio de Marcos Paz, Agr. Ricardo Curutchet, presidente de UCR MPaz Juan C. Rossi; Vice-Pte UCR MPaz "Minino" Cheresole; Referente Junta Promotora "Cobos 2011" y periodista Luis Dommeniani.

Lectura del Texto inauguracion


Fotos del Homenaje a Dr Arturo Illia 2/2

4 de julio de 2010

“La presidenta no tiene la minima sensibilidad de lo que piensa la población” (AUDIO)

La Socióloga Norma Giarraca se refirió en una entrevista concedida al Infosur sobre la reunión que mantuvo la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner con directivos de la minera Barrick Gold en Canadá.
29-Jun-2010 | Giarraca afirmo que los “Kirchner no se diferencian para nada de Carlos Menem” sobre política minera y sus consecuencias.

Norma Giarraca es investigadora del Instituto Gino Germano-UBA, y especializada en sociología rural

28 de junio de 2010

19 de mayo de 2010

Alcira Argumedo- en la cámara en relación al decreto 1953

 reinvidicando a Scalabrini.. :-)

Mientras mas trabajan los argentinos, más rapido se llevaran las riquezas de nuestra nacion...

Es lo que pasará si no discutimos la deuda externa y no nos damos cuenta del rol no genuino de capital extranjero sobre todo en los sectores estratégicos para el desarrollo nacional.